自控自吸泵旋转叶片撞击气缸壁噪声的解决方法

2022-04-07
  自控自吸泵的设计、制造或材料不合适,会造成转子滑动不良,或由于排气死隙和不可压缩油的存在,转子头部不能始终紧贴缸壁运行,会造成转子撞击缸壁。因此,自吸泵应采用圆弧面分隔进口和出口的结构。用排气导槽消除死间隙。采用线分离结构时,应尽量缩短排气端点到切点的距离。对于旋片在70L/s以下的自吸泵,考虑到旋片的实际厚度,建议取7 ~ 10 mm,大型自吸泵应取大值。过近时,由于转子转子叶片槽与转子叶片头之间只有窄带接触,一旦转子叶片转到切点位置时密封效果不好,就会影响泵送速度,甚至影响自吸泵的极限压力。可见这种结构并不能完全消除排气死区,限制了降噪水平。
  需要指出的是,如果旋片与自吸泵凹槽之间的间隙过大,性能会降低。因此,要保证合理的公差配合和形位公差值,注意转子的热膨胀,避免转子和槽的拉毛,注意油的冷油粘度,设计足够的转子弹簧力。当圆弧面用于分离时,转子中心的附加偏心不应过大。否则转子经过两个圆弧时,会有在交点处脱离缸壁的趋势,反而会产生冲击噪声。一般小型自吸泵为0.20~0.25mm,大型自吸泵可适当放大。
  死腔中压力油和剩余容积中压力油的声音。当自吸泵达到极限压力时,两种压力油在与真空室连通时会高速射入真空室,与转子和气缸壁碰撞发出声音。两个体积的大小和位置与噪声有关。