自控自吸泵旋转叶片撞击气缸壁噪声的解决方法

  自控自吸泵的设计、制造或材料不合适，会造成转子滑动不良，或由于排气死隙和不可压缩油的存在，转子头部不能始终紧贴缸壁运行，会造成转子撞击缸壁。因此，自吸泵应采用圆弧面分隔进口和出口的结构。用排气导槽消除死间隙。采用线分离结构时，应尽量缩短排气端点到切点的距离。对于旋片在70L/s以下的自吸泵，考虑到旋片的实际厚度，建议取7 ~ 10 mm，大型自吸泵应取大值。过近时，由于转子转子叶片槽与转子叶片头之间只有窄带接触，一旦转子叶片转到切点位置时密封效果不好，就会影响泵送速度，甚至影响自吸泵的极限压力。可见这种结构并不能完全消除排气死区，限制了降噪水平。
  需要指出的是，如果旋片与自吸泵凹槽之间的间隙过大，性能会降低。因此，要保证合理的公差配合和形位公差值，注意转子的热膨胀，避免转子和槽的拉毛，注意油的冷油粘度，设计足够的转子弹簧力。当圆弧面用于分离时，转子中心的附加偏心不应过大。否则转子经过两个圆弧时，会有在交点处脱离缸壁的趋势，反而会产生冲击噪声。一般小型自吸泵为0.20~0.25mm，大型自吸泵可适当放大。
  死腔中压力油和剩余容积中压力油的声音。当自吸泵达到极限压力时，两种压力油在与真空室连通时会高速射入真空室，与转子和气缸壁碰撞发出声音。两个体积的大小和位置与噪声有关。